ZW MERCEDES V-CLASS TYŁ VITO W447 RXC165

Głośniki dwudrożne współosiowe klasy wyższej (Premium) :

Audio System RXC165 evo3 to następca starszej serii CO165EVO.

Szczególnie polecany do tylnych drzwi ze względu na duże tweetery jedwabne i bardzo wysoką efektywność midbasu pozwalającą na mocne brzmienie bez wzmacniacza.

Zestaw stawia na wyjątkowo soczyste brzmienie tonów wysokich i średnich uzupełniające wyjątkowo dynamiczny bas.

Zestaw zawiera:

Audio System RXC165 evo3 - para 2 szt. wysokiej jakości głośników dwudrożnych współosiowych z dużym, jedwabnym tweeterem.

Dystanse ABS i wiązki do samochodów:

• Mercedes Vito V-klasa W447 tylne gniazda głośników w boczkach 2-giego rzędu foteli (o ile są fabryczne gniazda)

RXC-SERIES 2-Way Coaxial System

• 165mm HIGH LEVEL Coaxial System,
• 19mm neodymowym głośnikiem wysokotonowym z miękką kopułką,
• obudowa ze stożkiem z włókna szklanego i dolnym resorem Nomex,

RXC165 EVO3 2x165MM 2x90W COAX AUDIO SYSTEM

Para głośników dwudrożnych współosiowych klasy wyższej-średniej.

RXC165 evo to następca serii CO165 evo, ale zawiera istotne ulepszenia:

1. Masywny magnes midbasów o większej mocy strumienia magnetycznego, taki jak w droższych seriach odseparowanych R oraz X
2. Wyższej klasy tweetery z kopułką jedwabną 19mm
3. Tweeter nie wystaje powyżej płaszczyzny głośnika!
4. Wysokiej jakości kondensatory Hi-Fi typu MKP zamiast taniego kondensatora bipolarnego
5. Nowy, ulepszony materiał membrany o większej sztywności

średnica zewnętrzna: 165 mm, głębokość montażu: 63 mm, średnica montażu: 143 mm,

impedancja: 3 Ω,

moc: 2x 130/90 Watów

Jedwabne tweetery 16mm są sfazowane z górną krawędzią montażową tak by nie prężyły o płaską maskownicę fabryczną!

• szeroki resor górnego zawieszenia zapewnia swobodny, duży zakres ruchów membrany
• progresywny resor dolny zwiększa obciążalność przy dużej mocy
• membrana z plecionki włókna szklanego daje super-czysty dźwięk, bez szkodliwych rezonansów charakterystycznych dla plastikowych membran

• Masywny magnes HEM (High Efficiency Magnet) - więcej dynamiki nawet przy małej mocy radia samochodowego
• Cewka napędowa o imp. 3 Ohmy- to rodzaj "chiptuningu" dla głośnika, to aż o 25% więcej mocy wyciągniętej z radia samochodowego lub wzmacniacza.
• Wartość 3-Ohmy jest całkowicie bezpieczna dla radioodtwarzaczy fabrycznych i markowych oraz chińskich stacji z androidem.
• otwory wentylacyjne zapewniają większą moc, niższą częstotliwość graniczną basu i większą obciążalność mocową.